升降橫移式停車庫目前在一線城市已經(jīng)得到運用，但是卻并沒有在二三線城市得到真正的發(fā)展，升降橫移式停車庫在我國還是新興行業(yè)，在選用機械式停車設備時，很多廠商在技術(shù)的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不好用。建升降橫移式停車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運行和安全地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設計和設備存容量的確定，都是十分重要的。

車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進行設置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，確保在一定時間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是立體車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時間。

建升降橫移式停車庫首先應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的（?。┸嚂r間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數(shù)、服務對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費方式。

只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結(jié)合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其獨特的優(yōu)點，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設備的作用。

目前在國外發(fā)達國家有很多與停車相關(guān)的立法，立體車庫納入國家法律的軌道，讓升降橫移式停車庫的發(fā)展有了法律的保障。反觀國內(nèi)北上廣等大城市的停車位配比仍沿用上世紀的標準。即便有停車位配比的地方標準達到了發(fā)達國家的水平，我國還沒有一個正式的國家的停車法。

國家已經(jīng)制定的《物權(quán)法》對于機械式立體車庫并沒有清晰的權(quán)屬界定，這極大的影響了立體車庫的健康發(fā)展。直接導致全自動立體車庫無法作為資產(chǎn)在市場上流通。無法流通就影響了產(chǎn)業(yè)資本進入立體車庫投資行業(yè)。要實現(xiàn)中國立體車庫行業(yè)健康發(fā)展，需要推動中國的立法工作，以進一步促進行停車設備制造業(yè)的發(fā)展。

國外一些國家的全自動停車技術(shù)發(fā)展了幾十年，技術(shù)的先進性、完整性都處于世界的領(lǐng)先地位。我國自有的智能停車技術(shù)還處于初級階段，要超越國外技術(shù)還有很長的路要走。

激發(fā)全自動立體車庫技術(shù)的創(chuàng)新，需要加大知識產(chǎn)權(quán)的保護力度，顯然我們做的還不夠。升降橫移式停車庫產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊，但往往一些建設單位面臨建設資金不足的窘境。政府應該鼓勵更多的專業(yè)投資者及產(chǎn)業(yè)資本進入全自動智能立體車庫投資領(lǐng)域，一方面即解決了社會的停車問題，另一方面可以拉動國內(nèi)全自動智能停車設備的建設。

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