立體停車問題是隨著車輛的增長(zhǎng)而發(fā)生的,世界各國(guó)都有過城市停車?yán)_的經(jīng)歷,發(fā)達(dá)國(guó)家不少城市到目前為止尚未妥善解決停車問題,而且隨著交通的新發(fā)展,還要不斷發(fā)生新的城市停車問題。

我國(guó)正值交通大發(fā)展時(shí)期,城市道路系統(tǒng)還來不及改建,交通問題己十分嚴(yán)重,其中也包括城市立體停車問題。很多城市普遍存在停車難、亂停車的現(xiàn)象。停車難不僅嚴(yán)重影響了城市形象,降低了交通路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率,而且增加了不安全因素。

受已有城市建設(shè)布局影響,立體停車場(chǎng)的建設(shè)需要一定的周期。會(huì)議提出的“推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”的戰(zhàn)略,為加強(qiáng)城市停車場(chǎng)建設(shè),改善靜態(tài)交通狀況提供了一個(gè)大好機(jī)遇。因此,應(yīng)抓住機(jī)遇,積極開發(fā)地下車庫(kù)和機(jī)械化立體停車庫(kù),使城市靜態(tài)交通狀況從根本上得以解決。

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